在行業大背景下，社會對環保訴求越來越高，紙箱成本也越來越令企業不堪重負。作為快遞行業必不可少的材料，瓦楞紙箱遇到了史上最大的競爭對手——循環包裝箱/袋。小編帶大家詳細了解已經一腳邁進市場的“共享快遞箱”，知己知彼，方可百戰不殆。

　　5萬共享快遞箱，六個月累計節約了650萬個快遞盒

　　10月30日首個使用“共享快遞盒”配送的快遞在鄭州投遞，11月4日，“共享快遞盒”現身重慶快遞員手中，雙“十一”之際，成都作為全國和西南重點城市，計劃將投放10000只。在此之前，共享快遞箱已在北上廣等城市投放5萬個。

　　蘇寧云商鄭州物流公司總經理龍軍表示，目前在鄭州首批初步試用了50個盒子。為了備戰今年“雙十一”，他們計劃在鄭州市場共投入近5000個共享快遞盒。

　　“共享快遞箱”，這個小黃箱又被蘇寧物流稱為“漂流箱”。蘇寧物流于今年4月推出“漂流箱”行動計劃，截至目前，平均每個漂流箱每日循環利用2次，已經累計節約了650萬個快遞盒。今年“雙11”期間，蘇寧“漂流箱”行動將繼續擴大范圍，從8個城市擴展到13個城市。

　　共享快遞盒產品也將持續升級，除長0.3米、寬0.2米的標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號外，采用新型材質，更輕便、環保、耐摔的共享快遞盒也在加緊研發中。

　　“如果電商行業都加入蘇寧易購共享快遞盒計劃，集眾人之力，一年可省下近46.3個小興安嶺。”此前，蘇寧易購總裁侯恩龍用數據肯定了共享快遞盒的重大意義。

　　共享快遞箱PK傳統瓦楞快遞紙箱

　　制造成本

　　“一個共享快遞盒成本25元，預計單個快遞盒使用壽命可達1000次以上，單次使用成本僅僅需要0.025元，這要比普通紙箱節省不少成本。”鄭州蘇寧物流有限公司副總經理龍軍說。

　　一個普通紙箱包裝盒成本1.3~1.5元，消費者在收到包裹時，紙箱就會變成生活垃圾，成本高的同時還易造成環境污染。

　　工作效率

　　使用共享快遞盒打包時，非常簡單，直接把商品和填充物放進去后，一合一扣就可完成包裝，不需要來來回回纏膠帶，每打包一個包裹需要40秒。

　　用普通紙箱打包時，首先要進行“封底”，同時由于紙箱承重有限，箱內填充物必須放到位，才能封箱，用紙箱每包裝1件貨品需要1分鐘。

　　環保效果

　　共享快遞箱平均日循環利用使用兩次，單個使用壽命在1000次以上。

　　普通瓦楞快遞紙箱到達消費者手中后，就成為生活垃圾。

　　箱盒承重

　　共享快遞箱可承重500公斤，對商品能起到很好的保護作用。

　　普通瓦楞快遞紙箱不可大力擠壓。

　　配送方式

　　普通瓦楞快遞紙箱可由其他人代收，或者放置在菜鳥驛站，增強客戶的便利性。

　　“共享快遞盒”只提供面簽服務，也就是說必須送貨上門由客戶親自簽收，如果客戶不方便簽收，需向他預約下次配送時間，“只要不超出區域，在客戶方便簽收的情況下，我們都會配送到指定地點。”

　　業務范圍

　　普通瓦楞快遞箱可以在任何快遞中作為包裝使用。

　　“目前，共享快遞盒僅限用于3C商品、母嬰、快消易碎品在上門簽收、自提配送的投遞。”

　　體積范圍

　　普通瓦楞快遞箱可以對任何體積的快遞進行包裝，不受體積限制。

　　共享快遞箱目前只有長0.3米、寬0.2米的標準款和方便攜帶的可折疊款兩種型號。

　　傳統瓦楞快遞紙箱何去何從

　　共享快遞箱來襲，一個分食快遞包裝業蛋糕的操刀手到來。留給瓦楞紙箱包裝行業的蛋糕還剩多少？

　　瓦楞紙箱在快遞包裝行業仍是巨頭

　　紙箱作為消費者和商家常用的快遞包裝方式，相對簡單的制作工藝、相對低廉的制作成本、相對高效的制作效率，再加上強大的市場慣性，以及共享快遞箱的不可忽視的缺點，讓共享快遞箱不可能取瓦楞紙箱而代之。

　　當有憂患意識

　　面對社會強大的環保呼聲，以及“共享”成為大家認可的生活方式，共享快遞箱不可避免的要在快遞包裝業占有一席之地，雖然共享快遞箱目前僅僅只是在各個城市試點，但不可否認其巨大的市場潛力，再加上大型公司的資金、技術支持，瓦楞包裝行業務必對其保持警惕。

　　應對建議

　　加快瓦楞紙箱制造工藝的開發升級，提升瓦楞紙箱的質量

　　減少瓦楞紙箱制造流程，降低制造成本

　　減少瓦楞紙箱生產、銷售環節，增加商品利潤